2010與2012

早前我在 Twitter 大概寫了這麼一句：「《2010》變成國片, 是否應該愛國一下？」想說的其實是《2012》，原因是聽說這片在國內暢通無阻，一刀不剪。不過碰巧地《2010》這作品其實也有中國的份兒。

《2010》是 Arthur C Clarke 的「太空漫遊」系列的作品的第二部¹，故事接續《2001》，美國要拯救即將墜落木星的發現號，但又沒有太空船，便與俄國合作，乘坐里奧諾夫號前往木星。快到達木星時，卻發現另一首太空船超前他們，是中國的「錢學森號」。中國政府在太空站上閉門造船，所以暪過了全世界。錢學森號的目標也是發現號，為了超越奧里諾夫號，所以沒有帶回程燃料。本是計劃在木衛二上提取純水作燃料，卻遇上未知的生物，結果全軍覆沒。

相比上一集的故事，《2010》加入了國際形勢，美蘇之間亦敵亦友，中國雖封閉但卻有巨大的潛力。可見作者對於中國科技發展是樂觀的，覺得中國人是有能力自己發展航太科技，而且不用借助外力。

相對來說《2012》要中國人建造方舟，因為只有中國才夠快做得到，就是大家所說的「中國速度」。而這種速度是如何造就呢？影片交代了中國在招募人手時候的情況：只要有手有腳的就能來做，越多人越好。幾乎就是在說，因為人夠多，所以才做得夠快。至於技術上如何？影片沒有交代。不過至少，我就沒有在控制室裏看到一個中國人的身影。

正好近年中國搞奧運世博、火箭升空，不斷證明自己的硬實力。可是在人家眼裏，還是「世界工廠」這個形象最鮮明，其他方面好像還是神神秘秘。要令人改觀，則不能只是投放資源，還要作出根本改變。在上月仙遊的「火箭大師」錢學森，就曾談到中國近年大搞創新工程，但卻未有培養人才的土壤。

話說回來，中國太強大了，商業電影懂得計算，也就點到即止好了，還不敢說到技術、品質、政府等話題上去，否則片子在中國上映不了，損失重大呢。

延伸閱讀： 錢學森論培養科技創新人才之重要性

¹ 這小說也有電影版，叫《2010: the Year We Make Contact》，但據說票房一般。中文譯名更惡搞：《2010：威震太陽神》，真的震撼得無話可說。